Audi a8 3.0 tdi интервал замены масла


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi A8 3.0 TDI quattro – блестящее выступление
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Периодичность замены масла в двигателе AUDI A 8 3. 0 TDI, ремня/цепи ГРМ, воздушного и масляного фильтров, масла в коробке передач.  Интервал замены фильтра салона автомобиля.

    Audi Q5 3. 0 TDI › Бортжурнал › Интервал замены масла. hetrovan был 9 часов назад. Начитавшись форумов, бж других участников, было принято решение дополнительно менять масло между ТО у оф. дилера., тем самым сводя к.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Выбор масла для Audi A 8 4H. Марка: Audi Модель: A 8 4H Тип: A 8 3. 0 TDI quattro (155 kW) (). Двигатель CDTB. Условия применения: Расширенные drain (максимум). Интервалы: Замена каждые км / 24 мес.

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    Седаны премиум-класса — роскошь на любой вкус и кошелек? Опрос по дизелю 3. Никакого отношения ни к официальным представителям дилерам , ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Вы используете устаревший браузер. Он, словно дикий моллюск в раковине, прячется в пластиковом корпусе по правому крылу.

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    Технические данные AUDI A8 3.0 TDI. Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов

    Для этого разработчики плотно упаковали свой роскошный седан передовыми высокими технологиями. Среди них, алюминиевый кузов, система полного привода Quattro и экономичные дизельные двигатели TDI. Качество материалов и сборки в настоящее время является эталоном в классе. Таким образом, большой Ауди был оснащен очень богато, но список опций был еще далеко не исчерпывающим. Неплохой результат, если учесть, что большую часть времени бизнес-седан проводил в левом ряду немецких автомагистралей.


    При уменьшении дизельных запасов до минимальных, навигационная система автоматически сообщает данные о ближайших АЗС. Во время неторопливой езды коробка выбирает более высокие передачи, а турбодизель работает на оборотах чуть выше холостого хода. При резком ускорении долгое время остается включенной ранее выбранная коробкой передача. И лишь спустя время, происходит переключение на несколько передач вниз, и начинается решительный разгон.

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    Говоря о коробке, нельзя не упомянуть большой и удобный рычаг селектора выбора передач. Единственный недостаток — отсутствие четких фиксируемых положений. В результате, при выборе передачи заднего хода, рычаг оказывается в нейтральном положении. Меню систем практически идентичны. Однако элементы управления, расположенные вокруг поворотного джойстика, трудно использовать не отрывая глаз от дороги.

    То, что зачастую полностью удовлетворить потребности позволяет недорогое решение, можно проследить на примере фар. Стандартные би-ксеноновые фары имеют функцию адаптивного освещения. Динамический корректор фар, по команде с камеры, контролирующей ширину светового луча, непрерывно адаптирует направление дальнего света, чтобы исключить ослепление водителя встречного или попутно движущегося автомобиля. Система работает надежно, но на практике нередко приходилось самому отключать дальний свет и переходить на ручное управление.

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    Яркий и равномерный свет би-ксеноновых фар позволяет ночью видеть все как днем. Однако, они не умеют управлять световым пучком. Большинство тест-редакторов отметили высокий уровень комфорта доставляющий удовольствие при управлении автомобилем. Большие комфортабельные сиденья позволяют выходить из-за руля совершенно расслабленным даже после продолжительного маршрута.

    В других режимах настройки подвески автомобиля класса люкс оставляют желать лучшего. Посредственные отзывы заслужило и опциональное динамическое рулевое управление. Ему не хватает обратной связи. Зависимость усилий на руле и реакций автомобиля от скорости требуют привыкания. Он с легкостью проходит извилистые трассы. Задачу поддержания уверенного сцепления колес с дорогой независимо от ситуации и условий выполняет фирменная система Quattro. В спинках задних сидений имеется люк для перевозки длинномеров.

    Сами спинки не складываются. Не кажется роскошным и запас пространства для задних пассажиров. В свою очередь немало восторга вызвал и салон. К качеству материалов нет никаких претензий. Разочаровали и появившиеся ужасные шумы в области передней оси. Техническое обслуживание ограничивалось заменой расходников. Менее приятна потеря стоимости. В плане надежности большой представитель Ингольштадта не подвел. Незапланированных визитов в сервис было всего два.

    audi a8 3.0 tdi интервал замены масла

    Первый, когда камнем разбило лобовое стекло, второй, когда перестала открываться изнутри пассажирская дверь. Подписаться на уведомления о новых комментариях. ГЛАВНАЯ ОПЫТ ПУБЛИКАЦИИ ТЕСТЫ КОНТАКТЫ. ALFA ROMEO AUDI BMW CADILLAC CHERY CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DAEWOO DODGE FIAT FORD GEELY GREAT WALL HONDA HUMMER HYUNDAI INFINITI JAGUAR JEEP KIA LANCIA LAND ROVER LEXUS LIFAN MASERATI MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROVER SAAB SEAT SHUANGHUAN SKODA SMART SSANGYONG SUBARU SUZUKI TOYOTA UAZ VAZ VOLKSWAGEN VOLVO СТАТЬИ ПО ТЕМЕ.

    Седаны премиум-класса — роскошь на любой вкус и кошелек? ABS, система экстренного торможения. Постоянные расходы за год.

    2016 Audi A8 3.0 TDI Quattro (262 HP) Test Drive



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲