Ситроен с 4 2013г.


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



ситроен с 4 2013г.

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ситроен С4 Седан го года. Проблемы эксплуатации, плюсы и минусы авто | Форумы автовладельцев
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Citroen C4. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    С российского рынка отзываются автомобили Citroen С4 Picasso и Peugeot   Тест-драйвы и обзоры. Citroen С4 Sedan: Почти идеал!

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Первый хозяин купил в сентябре г.  Смотрел всё, кроме Ситроен С 4. Потом случайно напоролся на статью, и понеслась.

    ситроен с 4 2013г.

    ситроен с 4 2013г.

    Поиск авто по параметрам. Планирую делать их шумку. Машина богата на выбор опционального оборудования и может предложить качественные материалы отделки. Кресло с выдающейся боковой поддержкой словно в спорткаре, рулевое колесо и органы управления просто супер.

    ситроен с 4 2013г.

    ситроен с 4 2013г.

    ситроен с 4 2013г.

    ситроен с 4 2013г.

    ситроен с 4 2013г.

    Отзыв владельца Citroen C4 (Ситроен С4) г.

    Итак Citroen C4 L. Полагаю тут лучше довериться различным краш-тестам. Пожалуй основное достоинство этого авто. Почему — то так удобнее. Сам руль производит смешанные ощущения. К тем же плюсам причислю большой багажник. Какие-то зачатки шумоизоляции проклёвываются.


    В стоке устанавливаются Michelin energy saver. Надеюсь что со временем лягушатники сломают этот стереотип. Тут сугубо дело вкуса. Конечно чудес управляемости от неё не жду, всё-таки сзади стоит не многорычажка а полунезависимая балка но в целом рулёжкой доволен. Мне на тесте очень понравилось рулевое, правда я ездил на максимальной комплектации с турбо и 6ст АКПП.

    ситроен с 4 2013г.

    Руль спокойный, без нервозности, но при этом очень информативный. Сочетание такого руля и непробиваемой подвески придаёт машине ощущение солидности, а водителю уверенности. Есть всё-таки негативная коннотация у словосочетания французский автопром. С этим мотором EC5 и коробкой проблем не будет ттт , такие надёжные агрегаты есть не у каждого производителя.

    Не перегревайте мотор, почаще чистите радиатор и пройдёт он тысяч км. По поводу максимальной комплектации согласен вариант более чем интересный. По поводу надёжности надеюсь время подтвердит Вашу правоту Блок этого мотора ставится ещё с х годов, тогда он был цепным. А недавно добавили регулятор фаз и переименовали в ЕС.

    ситроен с 4 2013г.

    Не зря его столько лет производят. Вы пишете, что сзади места для ног достаточно. А не жалуются задние пассажиры что ступни некуда ставить?

    У С4 под передние сиденья их не просунешь, каркас мешает. На другие сиденья, там этого нет. Завтра специально посмотрю Насколько я помню места для коленей с большим запасом, по поводу ступней - под водительским сиденьем металлическая штуковина непонятного назначения - возможно она и помешает.

    Машина для своего класса хороша и снаружи и внутри, с данными агрегатами должна быть достаточно надежной. Для водителя без гоночных амбиций отличный выбор. Товарища отговорил от дизельного Дастера в пользу дизельного , очень доволен он. Из недостатком на мой взгляд невнятные сиденья и слабовато ЛКП на современных может у всех так?

    ситроен с 4 2013г.

    Видел такой пару раз на дорогах - дизайн просто вау. Интересно когда эта концепция дизайна перекочует на другие модели пыжиков?? Дизельный седан Калужский конечно, одноплатформенник обсуждаемого тут С4, причем тут новый , у него цена в другом диапазоне.

    Седан дизель в конце стоил кр в комплектации выше средней. Если я не ошибаюсь одноплатформенник с4 - й. Дизель это интересно, весьма вероятно следующую машину возьму на тяжёлом топливе.. Снижение оборотов практически не сказывается на расходе, а вот в горку на круизе вытягивает легко, не требуя переключений с 5 на 4. Что касается ресурса, то тут автору тем более нет смысла беспокоиться, раньше продаст, чем изъездит.

    тест Citroen C4 седан ALLGAMES-ONLINE.RU



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲