Тюнинг для peugeot jet force 50


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



тюнинг для peugeot jet force 50

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тема: Peugeot Jet Force (1/2) - Форум Peugeot Scooters Club - Peugeot Scooters Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Peugeot Jet Force. Орест Руснак. 32 просмотратри года назад. Табурет ALLGAMES-ONLINE.RU Aerox,Italjet Dragster ,Peugeot Jet Force 50 TSDI,Peugeot Speedfight 50,Gilera DNA 50,Yamaha Neos,Giler.

    Соответствующие: peugeot jet force 50 peugeot jet force peugeot roller.  Peugeot jetforce 50 tsdi афина приводной ремень мм мм краситель креп.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    То есть кубовый Jet Force легко преодолевает сито экологических норм Евро 2, перед которыми обычный «двухтактник» обречен.  Peugeot Jet Force. Общие данные. Длина, мм.

    тюнинг для peugeot jet force 50

    тюнинг для peugeot jet force 50

    Показать похожие Housing transmission Peugeot scooter 50 Jet force TDSI - Введите ключевое слово для поиска. Запчасти от других скутов не подойдут. Switch to English sign up.

    тюнинг для peugeot jet force 50

    тюнинг для peugeot jet force 50

    тюнинг для peugeot jet force 50

    тюнинг для peugeot jet force 50

    тюнинг для peugeot jet force 50

    Мой любимец Peugeot jet force c-tech — DRIVE2

    SpeedFight Форум Оглавление Поиск Последнее Фото Наши скутеры Сталевар Профессор Статьи Peugeot Scooters Технические вопросы Скачать Инструкции Скутеры см3 см3 см3 Двигатели Инжектор Сервисная информация Электрооборудование Электросхемы см3 см3 Сервисная информация Технические паспорта Софт Другие скутеры Gilera Honda Друзья Контакты.


    Снимаем "душилки" на скутере Peugeot 3 года 2 мес. Но метров через мот перестает тянуть и больше 45 не набирает. Всем спасибо за помощь. Администратор запретил публиковать записи гостям. Приветствую нового Пыжевода на сайте! Катализатор конечно тоже душит скутер, но скорее всего дело в настройке карбюратора, а именно обогатителя. Еще, как вариант, износ поршневой, при нагреве изношенная поршневая всегда едет хуже, плюс еще обогатитель закрывается Peugeot Jet Force вроде инжекторный скутер, аппарат после перевода на карбюратор?

    тюнинг для peugeot jet force 50

    Я тоже думал на эл. Знакомый подтолкнул на мысль. Точнее его глюк У меня была ситуация на yamaha bws. Через пару дней буду ехать к электрику. Иммобилайзер присутствует на скутере? Если есть возможность - сделай фото коммутатора и генератора. Возможно и коммутатор конечно, скутер из Европы? Там часто ставят электродушилки для соответствия техническим требованиям.

    А что можно покрутить на карбе. И еще вопросик в какой части глушителя находится катализатор? На сколько я понимаю еслиб это была электронная глушилка. А и еще пробовал ездить с отключен ным эл. Катализатор находится примерно в центре глушителя. Тест с отключенным клапаном обогатителя показателен что клапан не работает, при отключении оного карбюратор должен переливать, а если изменений не происходит - значит что-то с ним не то.

    тюнинг для peugeot jet force 50

    Клапан может работать, но не полностью закрывать канал, для проверки необходимо снимать карбюратор и подключив клапан напрямую к аккумулятору смотреть полностью ли срабатывает заслонка. Регулировать карбюратор тоже можно, для начала проверить положение иглы, затем посмотреть какой жиклер стоит, покрутить винт качества смеси и т.

    А еще промыть воздушный фильтр, пропитать маслом фильтрующий элемент и сделать фото свечи, какого цвета нагар. Итак, есть две новости: Как всегда, начнем с хорошего - причина найдена И плохая - ушатана поршневая, точнее стоит поршневая с более длинным поршнем, а между головой и картером стоит 5мм проставка и все это держится на герметике Одно не понятно - зачем снимали домик? Он тоже на герметике Так, на всякий случай фото коммутатора, который кстати хитрый и управляет не только искрой но и топливным насосом: Еще возник один вопрос, у меня в картере есть дырка, ровной формы, справа от сцепы, вот и думаю - может для вентиляции французы придумали, во что мало верится, а может выломал кто, я склоняюсь к второму: Причина нашлась и это хорошо, сделай подробные фото цилиндра и поршня.

    На фото не коммутатор, это блок управления маслонасосом DeLLorto, сам маслонасос это железная коробочка с синим разъемом и черным с розовым шлангами. Рядом с коммутатором на фото реле-регулятор с алюминиевыми ребрами охлаждения. Цвет свечи зажигания говорит о том, что двигатель работает неправильно, переливает, но это может быть из-за "неправильной" поршневой.

    тюнинг для peugeot jet force 50

    Отверстие в картере скорее всего заводское, сделай фото со стороны колеса и скажи - есть ли на вариаторе крыльчатка? И на самой крышке вариатора или же на картере какие-либо вентиляционные отверстия? Ждем фото, будем думать что делать дальше.

    Пока ничего не предпринимай, а то наломаешь дров. Крыльчатка на неподвижной щеке есть. В любом случае придется снимать поршневую и все осматривать. Делай подробные фото всего и вся, в том числе и коммутатор.

    Peugeot Jetforce Tuning story 1 // White-Blue Jetforce



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲