Fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

Содержание статьи:
  • Фото
  • Диагностика, клапан давления топлива. Регулировка клапанов. — бортжурнал FIAT Ducato ░▒▓█ ✖TURBO JET✖ года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • FIAT Ducato II owner story — electrical and electronics.  Ошибки были всякие после тог как двиг поставили на место, так же снял клапан давления топлива на чистку, так называемая  может для софим (2,8) и софим (2,5) зазоры разные?

    К чему приводят увеличенные зазоры клапанов на двигателях Fiat D - Продолжительность: СТО Ковш 17   Start Motore Iveco Industriale Sofim 27 - Продолжительность: Marconi Ricambi Srl просмотров.

    Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

    Когда рабирали замерили на всех клапанах зазор был 1,0, навернека слишком большой. Кто может точно подсказать. Ну и за одно угол опережения зажигания.

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    Самый главный конечно набор щупов, которым будем проводить замер, могут потребоваться специальные плашки в виде звездочек или шестигранников, головки и отвертки для того, чтобы снять крышку и вообще добраться до механизма газораспределения. Подходящий инструмент зависти от необходимости разбирать сам клапанный механизм. Объясняют это более высокой температурой горения газа. Для этого шлифуется торец клапана под необходимый размер. И чтобы обеспечить максимально возможное наполнение цилиндра за такой короткий промежуток времени, впускной клапан начинает открываться раньше, чем поршень завершит ход выпуска.

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    Регулировка зазоров клапанов своими руками

    Регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,2л A… … Palio, Punto … Хочется сразу сказать, что зазоры клапанов лучше регулировать самому, потому что на СТО вас надурят это сто процентов.


    Заменят для виду одну шайбу, и скажут что остальные зазоры в допуске, ну и денег снимут как положено. Ну и второе — самому такую работу приятно делать. К сожалению, картинок,непосредственно связанных с регулировкой, будет совсем мало, так как я случайно удалил папку с фотками моего разобранного движка. Зазоры проверяются только на холодном двигателе!!! Снимаем пластмассовую крышку, которая закрывает ремень ГРМ, так как вращать двигатель нужно за болт коленвала.

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    Ни в коем случаи не распредвала!!! В книгах рекомендуют поднять переднее правое или левое колесо, включить 5-ю передачу, и вращать калесо, тем самым вращая двигатель, но по-моему это геморройней, чем скинуть защитную крышку ремня ГРМ, хотя кому как.

    В книгах пишут, что нужно выкрутить все свечи, чтобы легко вращался двигатель, но это бесполезная работа, я никогда не выкручивал.

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    Еще в книгах часто пишут про то на какой улог нужно проворачивать коленвал прежде чем замерять очередной зазор, только с толку людей сбивают. Измерять зазор нужно, когда кулачек 2 расположен острием вверх, вращайте двигатель пока кулачек не будет в таком положении.

    Щуп засовываем между шайбой и кулачком. И обязательно все записывайте! Зазоры клапанов в двигателях с многоточечном впрыском должны быть: С моновпрыском, вроде так, но лучше переуточните: Применяются они таким образом, только естественно со снятой клапанной крышкой: В толкателях есть специальные пазы, через них подковыриваете шайбу и достаете.

    Толкатели крутятся и их изначально нужно расположить так чтобы пазы были доступны. На шайбах, которые были в моем двигателе, не была указана их толщина, поэтому без микрометра не обойтись. Измеряем толщину шайбы и, если зазор был больше, ставим шайбу более толстую, если зазор меньше чем нужен, то соответственно шайбу более тонкую. Шайбы подходят от двигателей русского автомобиля ВАЗ Стоимость русской шайбы 2 тысячи, а стоимость типо импортной на WEME больше 5ти тысяч, да и то не думаю, что там будут любые толщины.

    fiat sofim 8140.27 регулировка тепловых зазоров клапанов

    А для девятки полно шайб в магазинах по адресу: Ставите нужные шайбы и наслаждаетесь приятной работой двигателя Но через 40 тыс км. Главная Новости Форум Участники клуба. Регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,2л A… … Palio, Punto ….

    К чему приводят увеличенные зазоры клапанов на двигателях Fiat 2.8D



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲